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万物互联效率为先 解决快递“最后100米”是关键

2016-05-16 10:49   浏览量:19894   来源:亿立方资讯网

  快递“最后100米”难题

  万物互联时代,效率为先。在4级地址库的背景下,物流行业逐步解决了“最后一公里”难题后,又面临着“最后100米”的尴尬——各个楼宇的派送任务只能靠对业务熟稔的快递员,他们被称作城市的活地图。眼下,菜鸟和高德正在搭建5级地址库,试图给每一栋楼标上精确的经纬度,它们会让包裹飞起来吗?

  “活地图”压力山大

  早上7点刚过,整个城市还未完全苏醒,李伟(化名)已经开着电动三轮车奔向自己的“片儿”了。在此之前,李伟已经用5分钟的时间匆匆吃过早饭,并和网点的20来个弟兄一起,把从分拨中心运过来的如山包裹“认领”完毕。用李伟的话来说,“只要包裹装上车,这一天就开始了。”

  李伟是快递行业里的“老炮儿”。除了过年期间有10天假能回河北老家外,李伟每一天的生活都可以概括为两个词:收件和送件。这样的生活他已过了差不多7年。

  “每一个快递员,都是一张活地图。”他说。

  8点,一个老式小区,李伟并没有提前打电话询问家里是否有人,而是一口气跑上6楼顺利送出了当天的第一个包裹。“这家不用打电话,家里常年有人。”李伟看起来很自信,“这个小区我送了快5年了,基本上哪家哪户什么情况都能记下来,一般提前打电话的都是家里总没人的。”在送了几十个包裹同时也有七八个包裹送件失败后,已是下午1点。这也是每天李伟吃午饭的时间,他通常在所派送的某个小区的小摊上要一碗板面或是一份大饼鸡蛋,“对于吃的,我的要求就是又快又解饿,吃饭绝不会超过10分钟。”

  每天下午的四五点钟,李伟会长长地松一口气。这通常是他送完包裹的时间。但这并不意味着一天工作的结束,作为一名快递员,另一部分重要的工作即将开始。

  和带着紧迫感跑步上楼挨家挨户送件相比,“收件已经相当于休息了”。先是收淘宝店主的批量件,然后再去收个人的散件,有条不紊地完成收件工作,顺便在路上解决晚饭,回到网点已经是晚上8点多。把由于各种原因没有顺利派送出去的疑难件放在网点后,李伟又和几个快递员爬上了小货车。他们要去分拨中心取件,取回的包裹需要在转天早晨分派到每个人手里,开始新一天的任务。晚上11点,喧嚣了一天的快递网点终于平静。和网点门外随意摆放的电动三轮车一样,宿舍内李伟和其他快递员睡得七扭八歪。

  “可能很多人都不信,赶上‘双11’‘双12’高峰的时候,我一天都不喝一口水,因为喝了水就要去厕所,根本没时间。”李伟告诉新金融观察记者,“我送一单才赚1块钱,前两年是8毛钱,但如果当天没派送出去,一单就要罚5块钱,所有的时间都要为送件让路。”他说,自己的极限是一天派送130个包裹,“不敢想象再多是什么样子”。

  李伟的工资每个月是6000多元,如果没有什么特别重要的事,他全月无休。在快递这个行当里摸爬滚打近7年的李伟,每天仍有10来个让他头疼的疑难件需要二次派送,甚至一些收件人的电话一直停机,网点要一直代签保管着。李伟表示,这些都无法避免,“最困难的是刚开始的时候”。

  “在天天都不停工的情况下,一个快递员熟悉自己的‘片儿’差不多需要半年的时间,记住每个小区每栋楼的位置,先送哪栋楼再去哪栋楼,怎样规划路线最快,这些都需要在每一天的送件过程中自己慢慢摸索。”他对新金融观察记者表示,“一个新手一天只能送二三十件,基本上时间都浪费在找楼上了,效率很低。”

  在李伟眼里,记住每栋楼的位置才是快递员的终极看家本事,没有人能解决这个难题,只有在一单一单的派送中把自己生生变成“片儿”里的活地图,才能恣意地骑着电动三轮车穿梭在这座城市中。

  5级地址库来了

  从术语上说,李伟和其他所有快递员充当活地图的各个小区、写字楼宇,正是目前缺失的5级地址库。

  中国目前正在使用的地址库国家标准是4级地址库。经常网购的消费者深有体会,填写送货地址时,省、市、区县、街道和乡镇这4级地址是不用手动输入的,只需要在数据框内勾选。这是因为这4级地址都是标准化的,不会产生认知差异。

  但是再往下的地址,比如道路名称、村落名称、小区名称、商业门牌号、居民楼栋号等信息,都需要用户手动输入。因为这些地址信息不在国家标准的地址数据库里。在地址库使用过程中,系统就需要对这些非标准化的地址信息作解析。而面对同一个末端地址,不同用户填写的信息描述往往是不同的,这就会大大降低地址解析、识别和使用的效率及准确性。随着电商物流和O2O等上门服务的发展,以及城市交通导航等个体需求的爆发,地址服务的精细化水平也需要相应提高。

  这一痛点早已被物流行业洞悉,但和之前的升级相比,把地址库从4级升为5级,难度相当之大。这不光要耗费大量精力搜集每一座城市每一栋楼的具体坐标,更需要强大的技术和雄厚的财力做背后的支撑。

  目前,已有先行者在尝试。

  不久前,背靠阿里的菜鸟网络和高德地图对外宣布,双方将打通底层地址数据,建设国内物流行业急需的5级地址库。这是一场“我有钱财你有技术”的合作。

  菜鸟的优势在于,这里拥有庞大的电商平台物流数据。而且菜鸟系统上,有物流合作伙伴的170万快递员每天在提供终端配送服务,他们的行为本身就在对末端地址进行采集、验证和回传。这种能力与高德的地图能力结合后,将产生地址库新标准。而高德的优势在于其数据基础强大,有着完整的数据采集系统。高德地图开放平台既可以提供服务给开发者使用,同时第三方数据又可以反馈给高德,进而辅助高德完善数据。高德和物流企业深度合作,像菜鸟、淘宝平台等,反馈给高德更加精准的物流地址数据,从而得到更加完善的5级地址库数据。5级地址库相当于给道路、村落、小区、楼栋等赋予唯一的、通用的识别编码,类似于每栋楼都有一个“邮编”。在地图上,底层识别时就相当于每一栋楼都有自己的经纬度。双方表示,5级地址库建成后,会通过开放平台提供给各行业使用,将被应用到物流、O2O、导航、气象等各种场景。以物流为例,5级地址库将赋能于物流链路上的各个环节。比如快递公司,有望凭此建立起更细致的分拨体系。现在的4级分拨之下,需要快递员人肉识别末端地址,配送范围大,工作线路长。如果建立了5级分拨,快递公司就可以直接将包裹分拨到更细的末端,减少快递员的人力识别,缩短送货距离。特别是在农村物流和跨境物流方面,5级地址库更将大幅提高包裹分拨和投递的精准度,解决农村和跨境物流中的传统难题。

  在O2O领域,配备5级地址库的能力后,上门服务也将更加精准,可以节省大量确认地址的时间。

  背后深意与思考

  对于5级地址库,整个物流行业都在翘首期待。

  “因为工作强度很大,而且如果出错处罚也很严厉,之前有一个快递员在上楼送件时整个电动车都被人开走了,一个月的工资都不够赔。这导致快递行业人员流动性非常大。一个快递员走了,一个片区的‘地图’就没了。”某快递企业网点负责人对新金融观察记者说:“如果能有5级地址库的话,人员流动性大就将不是问题了,新手也能像老快递员一样高效率地派送。”

  他表示,分拨中心是靠人手动去识别和分拨的,难免会有出错的情况,“所以你从网上买东西,从杭州寄到天津,却看到这个包裹到北京后又从广州兜了一圈过来,这就是分拨错了。”据悉,如果快递网点发现分拨错误的包裹,只能再运回分拨中心进行重新分拨,过程非常漫长。随着移动互联网的发展,在万物互联的趋势下,未来足够精细的地址大数据将大大提高整个物流行业的效率,5级地址库正在朝这个趋势迈进。

  此前的4级地址库已经可以指导快递公司集包(揽件后将相同目的区域的快件集合),指导分拨中心将包裹分派到末端网点,每年可节省2亿元成本。而新增楼栋地址信息后,还可以自动将包裹分派给快递员,免除人为识别判断、缩短送货距离。

  从4级到5级,仅仅相差一级,但两者的距离不可谓不大,原先只是显示一个区域内的道路与显眼建筑物,现在需要事无巨细地将一个小区内所有的楼栋一一展示出来,不仅工作量非常大,成本也是相当的高。在数据采集方面,高德地图有1000余人专门负责实采,同时也付费给用户进行众包采集、反馈,最终通过机器学习优化地址库,并将运单数据返回挖掘。菜鸟还希望调动电商快递的小件员一起收集。目前预测建设5级地址库大概需要2年左右的时间。

  5级地址库,听起来就让人感觉一个个包裹快要飞起来了。除了让包裹飞起来,菜鸟与高德耗费如此巨大的人力物力搭建5级地址库究竟意欲何为?

  “当然是把这套系统以及数据库卖给其他企业,不仅仅是物流企业需要这些数据,只要是希望能精准定位的企业方都需要,不然用如此大的精力做这件事情,没有盈利模式当然是得不偿失的。”快递物流咨询网首席顾问徐勇对新金融观察记者表示。

  “不过,如果5级地址库搭建成功,确实能对整个物流行业起到极大的促进作用,极大地提高派件员‘最后100米’的效率。”徐勇表示,“同时,能让菜鸟在整个物流行业内占尽先机。”值得一提的是,“精确到楼”这件事很容易让人联想到前些日子的另一个热点问题——小区道路公共化。

  《中共中央国务院关于进一步加强城市规划建设管理工作的若干意见》第十六条中指出要优化街区路网结构。新建住宅要推广街区制,原则上不再建设封闭住宅小区。已建成的住宅小区和单位大院要逐步打开,实现内部道路公共化,解决交通路网布局问题,促进土地节约利用。北京市房协秘书长陈志认为,对于已有小区是否开放应该充分尊重小区土地的使用权人——业主的权利。同时,《物权法》中规定,小区道路如果没有明确规定属于市政道路的,产权属于全体业主。因此,对于已有的小区来说,是否开放,应该由业主共同决定。

  如今,搭建5级地址库需要将现有小区的各楼位置、门牌号等如此详细的资料向网络开放,是否也应征求业主的意见呢?

  “对于5级地址库的建设,菜鸟和高德应该只会准确到楼栋,并不会收集业主信息。但是对于用户来说,快递渠道和电商渠道无疑是最容易泄露信息的两个渠道。如果只针对公司、机构开放数据库,那也可能通过保密协议来保障业主的信息安全。不过,并不能保证个别别有用心的人故意采集业主信息来做违法的事情。”徐勇对新金融观察记者表示,“但就现有法律法规来讲,并没有对采集楼栋信息这件事予以禁止,所以说应该是合规的。”

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