二手车电商平台痛点多 电商与线下实体结合才是方向

　　近日，中国汽车流通协会(以下简称流通协会)公布的二手车交易信息显示，5月，全国二手车市场交易量83.08万辆，同比增长11.4%;1~5月累计交易量395.56万辆，同比增长4.9%。在5月的交易量中，主流B2C电商平台的交易量占总交易量的6.68%。目前来看O2O理念已经确定下来，电商平台与线下实体的有机结合将会是未来发展的方向。

　　烧钱大战激战正酣

　　对于创业型企业而言，要以最快速度拉开与竞争对手差距，并尽早划定市场格局，广告投放则成为最快、最有效、最具性价比的方式，这也就必然要加大投入。

　　事实上，这场“烧钱”大战早在去年便已初见端倪。2015年9月30日优信二手车以3000万元价格投得《中国好声音》冠军之夜40秒广告之后，C2C二手车电商瓜子二手车、人人车先后跟进在楼梯、电梯、视频网站等地方争相投放广告，掀起二手车电商的广告大战。彼时有业内人士透露，3个月时间，上述3家二手车电商烧掉的广告预算超过10亿元。

　　然而，靠重金购买来的“美誉度”似乎并没有得到消费者认同。近日，有消费者发帖称：“二手车电商平台们不惜烧钱砸广告，为什么不舍得多花一分钱用在服务和客户体验上?”

　　“二手车电商数亿元高强度的广告投入或许有些劳民伤财，因为很难通过广告导流达到销量的平衡和盈利。”中国汽车流通协会副秘书长沈荣表示，二手车电商广告战既是流量之争也是车源之争，流量是资本的需要，车源是发展的需要。他认为，低频的二手车交易行为，二手车电商只能通过短期的广告投入培养用户的消费习惯，但这种流量转化方式成本非常巨大。”

　　二手车电商平台痛点多

　　按照中国汽车流通协会的预测，中国二手车交易量将会在数年内达到千万量级，从而孕育一个几千亿的市场。然而风光之下的二手车电商的真实生存之境远没那么生机勃勃。

　　流通协会公布的数据显示，上半年二手车交易情况较为平和，1~5月份同比小幅增长4.9%，而5月交易量增长明显，全国二手车市场交易量83.08万辆，同比增长11.4%，其中主流B2C电商平台共上传车源16.5万辆，当月33.61%车辆完成交易，占总交易量的6.68%。

　　由此来看，目前二手车电商平台的销量占比并不高，据了解，当下二手车交易平台发展面临一些棘手的问题。

　　由于信息不对称而导致的交易中间环节不透明、诚信机制无法建立等问题，一直都是我国二手车市发展中的“痛点”，而这些“痛点”在二手车电商模式中并未消失。去年至今，已有不少二手车电商平台因“数据造假、售卖事故车、售后服务不诚信”等问题而被频频曝光。二手车商认为，“对于二手车电商而言，如何健全线下服务，包括前期车辆检测及评估、后期售后服务，如何把控交易信息的真实可信，仍是当前亟待突破的重点。”

　　电商与线下实体结合是方向

　　对于二手车电商的发展，流通协会副秘书长沈荣表示，不必过于在意6.68%这个数据，原因是二手车电商平台的运营方向在发生变化，目前来看O2O理念已确定下来，未来电商平台与线下实体的有机结合是发展方向。

　　所谓O2O，简单的理解就是打通线上与线下，将线上的流量转化线下的消费，或者把线下消费者引流到线上。

　　沈荣认为，目前，无论是线上平台还是线下企业都需要补短板，线上需要补线下的课，而线下也需要填充线上知识。这样才能够达成共同发展的良性互动格局。

　　对二手车电商平台未来的发展，车猫二手车CMO朱旻表示，随着互联网技术不断完善，各行各业都在融入互联网，这已成为人们一种新的消费形式，二手车交易也不例外，然而针对二手车的特性，提高自身线下端的意识、决心和能力，对目前二手车电商来说十分重要。